為人民播種新綠洲
——空軍某運輸搜救團一大隊數十年堅持飛播造林、造福內蒙古牧區群眾
空軍某運輸搜救團一大隊官兵正在開展飛播造林作業。劉 暢攝
空軍某運輸搜救團一大隊飛行員進行飛行前地面演練。王 志攝
內蒙古阿拉善左旗銀根蘇木飛播造林草場。特木爾扣攝
內蒙古阿拉善左旗民兵參與阿拉善軍分區2024年度植樹大會戰。王 鞅攝
從空中俯瞰內蒙古阿拉善左旗附近的草場林地，“綠進沙退”，耐旱灌木由疏到密，可以看到不同植被間的一條條分界線。
這是不同年度飛播造林留下的印記，這也是空軍某運輸搜救團一大隊官兵引以為豪的印記——自1982年起，他們在內蒙古、川、黔、陜、甘、青、寧等7省區300多個飛播區開展飛播造林作業，在荒山沙地播撒綠色希望。2021年，該團被表彰為軍隊系統全國脫貧攻堅先進集體，并被授予“時代楷模”稱號。
2023年6月8日，習主席在內蒙古考察時強調，“要統籌山水林田湖草沙綜合治理，精心組織實施京津風沙源治理、‘三北’防護林體系建設等重點工程”。
在“三北”工程攻堅戰全面打響一年之際，讓我們循著飛播航跡，去看看那些披上了綠裝的土地。
空軍某運輸搜救團一大隊官兵駕機為“犁”——
飛播成林千萬畝
■寇峻滔
6月，芒種之后便是夏至。西部戰區空軍某運輸搜救團參謀長辛嘉乘翻看日歷，計算著今年的飛播任務時間。
“飛播要考慮季節和天氣等因素。”辛嘉乘說，他曾14次參加在我國西北荒漠地區、沙漠地帶的飛播造林、防風治沙任務。“內蒙古西部的雨季一般在每年的7月至9月，我們通常在雨季開始前一個月左右選定今年的飛播造林區域，開展飛播任務。這樣播下的種子很快就能在雨季萌發。經過我們多年試驗，這是成功率比較高的做法。”
這些經驗的取得，背后是一大隊40多年來的不懈探索。上世紀80年代，黨和國家號召“空軍要參加支援農業、林業建設的專業飛行任務”。在黨的號召下，空軍某運輸搜救團一大隊官兵主動請纓，于1982年5月開始執行飛播任務。
“當年聽說要在騰格里沙漠飛播，我們都覺得太難了。”曾參加過騰格里沙漠飛播任務的飛行員許斌說。國際上有一個著名論斷——“年降水量200毫米以下地區不適宜飛播”，一大隊官兵卻偏偏迎難而上。從1984年開始，軍地雙方在騰格里沙漠、烏蘭布和沙漠開展飛播治沙科學試驗，他們用8年時間，探索出一套適合當地實際的飛播治沙實用技術。
2000年，林業系統整合“三北”防護林、天然林保護等六大重點工程，飛播造林進入大面積推廣階段。這些年來，一大隊的飛播航跡遍及內蒙古、川、黔、陜、甘、青、寧等7省區130多個縣（市），作業面積超過2680萬畝，累計播撒草籽、樹種1萬多噸，在國家“三北”防護林區域飛播成林超過1000萬畝，在陜北播撒出165個萬畝以上連片綠化基地，有效改善內蒙古阿拉善盟等地區植被生態。
“去年，習主席在內蒙古考察時強調，要統籌山水林田湖草沙綜合治理，精心組織實施京津風沙源治理、‘三北’防護林體系建設等重點工程。這給我們繼續執行飛播任務指明了方向。”一大隊教導員張巖說。
“綠鷹”為飛過的地方帶來片片綠色，也為播區農牧民帶來更好的生活。幾乎每年都帶隊參加飛播任務的一大隊大隊長王瑋鍇說：“飛播的時候飛行高度極低，只有約50米高。去年我去吉蘭泰執行飛播任務的時候，看到前幾年飛播的區域已經有了草色。”
淡淡的一抹草色，是軍民邁向沙漠、治理沙漠的第一步。從內蒙古腹地騰格里沙漠到黔南的崇山峻嶺，從榆林播區到格爾木草原，從川西高原到賀蘭戈壁，回望42載飛播歷程，跬步千里。而今，“綠鷹”向著漫漫戈壁，再度奮飛遠航。
“綠鷹”的奮飛航跡
■空軍某運輸搜救團一大隊飛行員 王海全
春去夏來，內蒙古草原的雨季即將來臨，這也意味著我們又將出征。
撫摸著飛播“綠鷹”運-5，我感慨萬千。去年，這架飛機陪伴我走過了執行飛播造林任務的第22個年頭。
運-5于上世紀50年代設計生產，是我國第一型自行制造的運輸機。有人也許會問，人民空軍已經邁入“20時代”，還有人駕駛型號這么老的飛機？這是因為“術業有專攻”。運-5運輸機雖然生產年代較早，但其飛行穩定、運行費用低、起飛距離短，可以在簡易機場上起降，正適合用以在條件有限的荒漠戈壁地區開展飛播造林作業。
第一次參加飛播任務時，飛行員心里都會有點犯嘀咕。看著遼闊貧瘠的西北大地上一望無際的沙海，別說群眾懷疑“飛機還能種樹”，就是首次執行任務的官兵也不敢確信，飛播的種子真的能發芽嗎？當任務完成后我們專門去播區考察，事實證明，真能發芽生長！望著雨季后播區內一棵棵小苗，那一刻，我們的心里也充滿希望：飛播人來了，綠色還會遠嗎？
40多年過去，我們的“綠鷹”飛越祖國西北大地、穿越茫茫沙漠戈壁，筑起一道道綠色屏障，改善了播區生態，助力當地群眾摘掉了貧困的帽子。看著曾經的沙海被一片片綠洲所替代，我覺得很榮幸，這是我的事業，也是我作為一名飛行員為黨和人民獻上的忠誠。
內蒙古阿拉善盟阿拉善左旗綠進沙退——
荒灘蝶變四十年
■王 鞅 解放軍報特約記者 賀志國
駕車在自家的草場行駛了40分鐘，內蒙古阿拉善盟阿拉善左旗牧民藏布拉一邊遠望草場狀況，一邊盤算著今年的放牧計劃。
今年，阿拉善左旗的休牧時間為4月1日至5月15日，這是春季牧草返青的時間段。
“現在家里有242畝牧場，但是養的羊不是很多。”藏布拉告訴記者，“養護好草場，我們能拿到草原獎補，秋季采摘草種也有一筆收入，所以放牧不會超過草場的承受能力。”
藏布拉家草場的邊緣，距離如今的荒漠化地帶只有15公里。“以前這里風沙很大，上世紀80年代初植被覆蓋率只有5%。現在咱們看到的很多草場，都是飛播以后才有的。”阿拉善軍分區參謀張沖說。
空軍某運輸搜救團一大隊第一次來到阿拉善左旗開展飛播作業，是在1982年。由于阿拉善地廣人稀，荒漠化擴展速度較快，規模大、速度快、成本低的飛播造林成為阿拉善防風固沙、改善生態的重要措施之一。
“飛播開展40多年，現在我們的草原植被覆蓋率已經超過40%。”張沖說。
最早播下的沙草，小小一株，壽命不過一兩年，卻能把流沙牢牢固定；第二批播下的是沙拐棗，枝條更密，根系更加發達；第三批播下的是花棒，植株高度能達到3米，壽命10年以上，既是固沙先鋒，更有極高的經濟價值……播種的經濟作物形成兩條生物治沙“鎖邊”帶，阻斷了騰格里與烏蘭布和兩大沙漠的“握手”之勢。在阿拉善左旗飛播42年來，該團累計飛播作業591萬畝。這些飛播作物會同阿拉善軍地在騰格里沙漠東緣逐步建成的寬4千米、長30千米的綠色長廊——1.5萬畝的植樹基地“青年世紀林”，使流動沙丘趨于固定和半固定，有效阻擋了三大沙漠的前侵蔓延，形成“綠帶鎖黃龍，沙漠披綠裝”的壯麗景觀，保證了黃河、賀蘭山及寧夏平原、河套平原乃至華北平原的生態安全和糧食生產安全。
人不負青山，青山亦不負人。藏布拉告訴記者，飛播造林的這些年來，風沙少了，收入多了。
“草場面積擴大了好幾倍。”藏布拉說，“現在每年放牧、獎補、賣草種的收入有8萬至10萬元。”不少牧民還受聘擔任護林員，一年的收入也有2萬多元。
“現在每年到了這個時候，就盼著那些綠色的飛機來。”藏布拉笑著說，“他們飛到哪里，哪里就能長出草木，成為我們新的家園。”
嘎查的綠色新貌
■內蒙古阿拉善左旗巴彥諾日公蘇木浩坦淖爾嘎查護林員 柴貴賢
我和妻子都是浩坦淖爾嘎查護林員，負責巡查嘎查3000多畝梭梭林，每天走二三十公里是常事。但看著十幾年來飛播的梭梭和花棒經過我們的精心養護都已扎根長成，我們越走越有勁。
我記得在我小時候，我們嘎查沙化嚴重。沙漠前沿已逼近賀蘭山，很多農牧民都離開了浩坦淖爾嘎查，這里也被列為我們旗生態治理的重點地區。2001年我剛參加工作，軍分區的領導找到我，告訴我要在我家的草場進行飛播試點，我懷著忐忑的心情答應下來。當時規劃的播區里有很多流動沙丘，原生植被主要是霸王、檸條、沙米等，植被覆蓋率只有3%。就在這樣的條件下，我們迎來了播撒希望的“綠鷹”。
經過20多年的飛播造林和綜合治理，現在嘎查區域內流沙已經全部被固定，植被覆蓋率提高到36%，防沙治沙效果十分明顯。飛播的植被發揮“阻沙上山”的作用，確保了黃河、賀蘭山的生態安全和烏吉鐵路、公路的暢通運行。
嘎查的植被恢復，我們也通過草原生態保護補助獎勵、發展舍飼養殖等多種途徑增加了收入，日子過得越來越好。在浩坦淖爾嘎查，像我和妻子一樣成為護林員的農牧民有30多名，大家一起守護家園。隨著飛播航跡越來越遠，我們期待著阿拉善未來天更藍、草更綠、水更清、生態更秀美。
本版制圖：扈 碩